【中玻網(wǎng)】大部分車(chē)主買(mǎi)車(chē)后都會(huì )為愛(ài)車(chē)車(chē)窗貼個(gè)太陽(yáng)膜，但是什么太陽(yáng)膜好，怎樣施工是規范的車(chē)主心里就沒(méi)譜了。市場(chǎng)上貼膜產(chǎn)品形形色色讓車(chē)主眼花繚亂，施工技術(shù)更是隨心所欲。近期業(yè)內消息透露將有兩部與汽車(chē)車(chē)窗貼膜相關(guān)的國家標準出臺，貼膜產(chǎn)品與其施工都將有法可依。
　　
　　此前，國內與貼膜相關(guān)的標準只有在《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》(GB7258-2012)對部分涉及行車(chē)安全的細節做了部分約束，規定貼膜后前檔玻璃透光率不得低于70%，側擋貼膜也不得阻礙司機視線(xiàn)。但是對窗膜產(chǎn)品生產(chǎn)與施工方面卻都未做規范。
　　
　　據知情人士透露，近期將出臺的兩部有關(guān)汽車(chē)玻璃貼膜的國家標準分別是《汽車(chē)貼膜玻璃》與《汽車(chē)貼膜玻璃施工技術(shù)規程》(暫定名)。這兩部標準對貼膜產(chǎn)品和貼膜施工流程都作出了詳細的規定，標準的出臺將結束貼膜業(yè)無(wú)法可依的現狀。意味著(zhù)國內汽車(chē)窗膜產(chǎn)品生產(chǎn)與施工都正式有標可依，各類(lèi)“山寨”產(chǎn)品與糊弄了事的施工的將無(wú)處遁形，對貼膜市場(chǎng)的規范與凈化將作出較大的貢獻。
　　
　　標準由中國建筑玻璃與工業(yè)玻璃協(xié)會(huì )下屬貼膜玻璃有經(jīng)驗委員會(huì )起草制定，年前已經(jīng)進(jìn)入送批階段。標準原定于今年3月出臺，可能受3.15圣羅膜事件影響而謹慎出臺。具體時(shí)間暫時(shí)不詳，但該人士稱(chēng)應該不會(huì )太久。
　　
　　業(yè)內人士認為《汽車(chē)貼膜玻璃》與《汽車(chē)貼膜玻璃施工技術(shù)規程》不僅僅起到行業(yè)生產(chǎn)監督的與規范施工過(guò)程的作用，更表明汽車(chē)窗膜產(chǎn)品開(kāi)始受到各方重視，這對于行業(yè)的健康發(fā)展將起到較大的促進(jìn)作用。
　　
　　繼去年7月份兒童安全座椅國標出臺后，貼膜標準再次呼之欲出。這些標準的連續出臺一方面反映出汽車(chē)周邊產(chǎn)品與服務(wù)業(yè)生產(chǎn)與市場(chǎng)都已頗具規模，行業(yè)亂象已經(jīng)受到相關(guān)部門(mén)重視。另一方面也反映出國內汽車(chē)后市場(chǎng)相關(guān)行業(yè)的不斷成熟與進(jìn)步。行業(yè)國標的連續出臺對后市場(chǎng)整個(gè)行業(yè)都將是一個(gè)較大的鼓舞，規范凈化市場(chǎng)的同時(shí)也鞏固了做優(yōu)異產(chǎn)品企業(yè)的信心。另外對于相關(guān)產(chǎn)品與行業(yè)的立法進(jìn)程也將起到較大的推進(jìn)作用。