說(shuō)起汽車(chÄ“)玻璃的修補，也許有些人還根本不知道有這么回事，但在重視環(huán)保的現代化國家里，

它算是很普遍的行業(yè)。很多人都有在高速行車(chē)時(shí)，擋風(fēng)玻璃被石子或其他硬物彈裂的經(jīng)歷。遇到

這種情況，如果為了一個(gè)小裂痕就換掉整塊玻璃，不僅浪費，而且實(shí)在是不值；如果置之不理，

風(fēng)壓又會(huì )讓裂縫越擴越大，不僅影響美觀(guān)，會(huì )對安全造成威脅。

    這時(shí)，如果去做汽車(chÄ“)玻璃修補將是較理想的解決辦法。汽車(chÄ“)玻璃是一種雙層膠合玻璃，受到

外力的撞擊時(shí)，如果力道不足以讓它破碎而只產(chǎn)生裂痕，中間的膠合層就會(huì )因空氣進(jìn)入和大氣壓

力的作用而分離，

    如果繼續行駛，裂縫面積會(huì )越擴越大，影響視線(xiàn)及行車(chÄ“)安全。汽車(chÄ“)玻璃修補針對玻璃裂縫或

小傷口進(jìn)行處理，操作時(shí)間短，不會(huì )影響日常用車(chē)。

    汽車(chÄ“)玻璃的修補主要是在裂縫中填補液態(tài)膠質(zhì)，清理縫隙。填補玻璃所用的材料是一種透明

度很高的液態(tài)膠質(zhì)，靠紫外線(xiàn)加熱可迅速凝固，強度可達原玻璃的90%以上。施工過(guò)程也不是很復

雜，主要工具是一支類(lèi)似針管構造的真空注射器，功能是將玻璃傷口內的空氣抽掉，然后填以玻

璃修補劑（液態(tài)膠質(zhì)）。經(jīng)過(guò)反復幾次抽、壓后，修補的空間至少會(huì )有90%盛滿(mǎn)了填補液，這時(shí)再

用紫外線(xiàn)燈上下左右各照射兩分鐘，讓修補液凝固。機器移開(kāi)后，傷口的中心點(diǎn)還會(huì )有一個(gè)小缺

口，這時(shí)再滴入濃度較高的修補劑，蓋上玻璃片，同樣用紫外線(xiàn)燈照射烘干后，用刀片將表面刮

平，涂上打光劑，用布磨光即可。

    通常一個(gè)圓形的傷口，在修補完成以后只會(huì )剩下一個(gè)小小的圓形痕跡或蛛絲狀的裂紋；長(cháng)條

裂痕只會(huì )留下一條隱隱約約的線(xiàn)，而且只有在某個(gè)反光的角度，才看得到修補的痕跡，一般看到

的仍是一塊“天衣無(wú)縫”的好玻璃。而且修補處的強度可以保證，硬化后的膠質(zhì)玻璃強度可達到

原玻璃的90%以上。

    修補不是任何破損都可以做的，一旦玻璃已經(jÄ«ng)斷裂分離，或是破成碎片，都是不可修正的。

而且若是裂痕太大，修補費用也許會(huì )與換塊新玻璃不相上下，何況還會(huì )留下疤痕。因此，汽車(chē)玻

璃的修補，較好是在小破損的情況下采用，方可省時(shí)省錢(qián)。