面對上年我國玻璃鋼／復合材料總產(chǎn)量達94萬(wàn)噸的驕人業(yè)績(jì)，玻璃鋼進(jìn)一步加快發(fā)展潛力仍然很大，但必須處理好七大熱點(diǎn)問(wèn)題。

　　復合材料創(chuàng )新。復合材料本身就是人類(lèi)技術(shù)創(chuàng )新的產(chǎn)物。復合材料創(chuàng )新包括復合材料的技術(shù)發(fā)展、復合材料的工藝發(fā)展、復合材料的產(chǎn)品發(fā)展和復合材料的應用，具體要抓住樹(shù)脂基體發(fā)展創(chuàng )新、增強材料發(fā)展創(chuàng )新、生產(chǎn)工藝發(fā)展創(chuàng )新、產(chǎn)品應用發(fā)展創(chuàng )新和應用發(fā)展要創(chuàng )新。到2007年，亞洲占世界復合材料總銷(xiāo)售量的比例將從18％增加到25％，目前亞洲人均消費量?jì)H為0.29公斤，而美國為6.8公斤，亞洲包括中國具有較大的增長(cháng)潛力。

　　聚丙烯腈基纖維發(fā)展。我國碳纖維工業(yè)發(fā)展緩慢，從CF發(fā)展回顧、特點(diǎn)，國內碳纖維發(fā)展過(guò)程，中國PAN基CF市場(chǎng)概況、特點(diǎn)、“十五”科技攻關(guān)情況看，發(fā)展聚丙烯腈基纖維既有需要也有可能。

　　玻璃纖維發(fā)結構調整。我國玻璃纖維70％以上用于增強基材，在全部市場(chǎng)上具有成本優(yōu)勢，但在品種規格和質(zhì)量上與先進(jìn)國家尚有差距，必須改進(jìn)和發(fā)展紗類(lèi)、機織物、無(wú)紡氈、編織物、縫編織物、復合氈，推進(jìn)玻纖與玻鋼兩行業(yè)密切合作，促進(jìn)玻璃纖維增強材料的新發(fā)展。

　　開(kāi)發(fā)能源、交通用復合材料市場(chǎng)。一是清潔、可更新能源用復合材料，包括風(fēng)力發(fā)電用復合材、煙氣脫硫裝置用復合材料、輸變電設備用復合材料和天燃氣、氫氣高壓容器；二是汽車(chē)、城市軌道交通用復合材料，包括汽車(chē)車(chē)身、構架和車(chē)體外覆蓋件，軌道交通車(chē)體、車(chē)門(mén)、座椅、電纜槽、電纜架、格柵、電器箱等；三是民航客機用復合材料，主要為碳纖維復合材料，熱塑性復合材料約占10％，主要產(chǎn)品為機翼部件、垂直尾翼、機頭罩等，我國未來(lái)20年間需新增支線(xiàn)飛機661架，將形成民航客機的大產(chǎn)業(yè)，復合材料可建成新產(chǎn)業(yè)與之相配套；四是船艇用復合材料，主要為游艇和漁船，游艇作為高等娛樂(lè )耐用消費品在歐美有很大市場(chǎng)，漁船雖由于我國魚(yú)類(lèi)資源的減少、發(fā)展緩慢但由于復合材料特有的優(yōu)點(diǎn)仍有空間。

　　纖維復合材料基礎設施應用。國內外復合材料在橋梁、房屋、道路中的基礎應用廣泛，與傳統材料相比有很多優(yōu)點(diǎn)，特別是在橋梁上和在房屋補強、隧道工程和大型儲倉修補和加固中市場(chǎng)開(kāi)闊。

　　復合材料綜合處理與更新。要點(diǎn)發(fā)展物理回收--粉碎回收、化學(xué)回收--熱裂解和能量回收，加強技術(shù)路線(xiàn)、綜合處理技術(shù)研究，示范生產(chǎn)線(xiàn)建設，更新利用研究，大力拓展更新利用材料在石膏中的應用、在拉擠制品中的應用、在SMC／BMC模壓制品中的應用和典型產(chǎn)品中的應用。

　　加強質(zhì)量管理。通過(guò)改進(jìn)經(jīng)營(yíng)管理、原材料質(zhì)量、結構設計、制造設備與工藝技術(shù)、施工監控等，克服幾何外觀(guān)問(wèn)題、產(chǎn)品剛度不夠、抗撓曲水平不夠、連接問(wèn)題、拉伸強度不夠、滲漏與冒汗現象和尺寸問(wèn)題，建立完善的玻璃鋼管道及原材料的質(zhì)量檢驗制度，加強纏繞設備的更新與改造。