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張家界大峽谷玻璃橋數項高新技術(shù)筑牢安全屏障

來(lái)源:張家界日報 2014/11/18 9:47:28

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【中玻網(wÇŽng)】世界上較長(cháng)、較高的全透明玻璃橋——張家界大峽谷玻璃橋明年上半年面向大部分國家公開(kāi)的消息傳播后,在國內外引起了強烈反響。有關(guān)橋梁安全性問(wèn)題也一度受到外界的高度關(guān)注和質(zhì)ç–‘。這一世界性的奇觀(guān)工程能否經(jÄ«ng)受“風(fÄ“ng)雨”,真實(shí)載入世界橋梁建筑史冊。
  
  帶著(zhù)諸多疑問(wèn),筆者日前采訪(fǎng)了張家界大峽谷景區董事長(cháng)陳志冬。陳志冬說(shuō),張家界大峽谷玻璃橋的建設首要的是解決安全性問(wèn)題,每一個(gè)影響安全的環(huán)節都經(jīng)過(guò)無(wú)數次論證和試驗。2012年,張家界大峽谷景區就開(kāi)始籌建玻璃橋,為何時(shí)至今日一直未顯山露水,其間漫長(cháng)的準備過(guò)程就是為橋梁安全打基礎。
  
  陳志冬介紹,張家界大峽谷風(fēng)景區是典型的喀斯特地貌,在前期巖體第三次施工鉆探中發(fā)現,玻璃橋一端主塔下方80米深處發(fā)現溶洞,影響了橋的安全穩固。為此,大峽谷景區經(jīng)過(guò)20多次論證和試驗后,將玻璃橋身再延伸60米,橋面拓寬2.8米,即總長(cháng)430米、寬6米,成倍提前了橋梁的安全系數。
  
  “冬季結冰怎么辦”、“下雨腳滑怎么辦”、“刮大風(fÄ“ng)怎么辦?”……玻璃橋投入使用后,這些問(wèn)題也會(huì )接踵而至。陳志冬介紹,玻璃橋面防凍、防滑、耐磨、抗風(fÄ“ng)、人行震動(dòng)等這一系列世界性橋梁建設難題已經(jÄ«ng)全部“ç ´è§£”,只要你較走,風(fÄ“ng)霜雪雨暢通無(wú)阻。
  
  陳志冬還透露,為穩固玻璃橋兩端的山體巖壁,在山體上要鉆230個(gè)左右的灌漿錨索孔,較深的達90米,較淺的30多米,非常大錨固拉力可超過(guò)100噸,玻璃橋兩端的山體巖壁將會(huì )固若金湯。當然,玻璃橋也會(huì )有個(gè)非常大承載量,投入使用后對游客將實(shí)行分時(shí)分段限量放行,非常大程度確保游覽和橋梁安全。
  
  張家界大峽谷玻璃橋選址在張家界大峽谷風(fēng)景區栗樹(shù)埡和吳王坡區域內,為旅游景區跨越大峽谷的行人通道玻璃橋面橋梁,同時(shí)肩負了蹦較、溜索、舞臺等多種功能需求。建成后將成為世界首座斜拉式,較高較長(cháng)的玻璃橋。

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